十大最美铁路，2020最美铁路人介绍

光明日报记者千千

他们是飘扬在铁路一线的旗帜，是铁路职工勇往直前的使命，是在平凡的岗位上书写不平凡篇章的追梦人物。他们是“最美铁路人”。在中国万里铁路线上，他们以饱满的热情奏响了时代的强音，用实际行动诠释了“最美”的含义。

基于自己的职责和初衷

“请问去长春的高铁在哪？””去沈阳坐哪路公交车最快？”“姐，我的手机没电了。哪里可以快速充电？”…..在辽宁省大连火车站的服务台前，总有一位身材娇小、面容姣好的女士，用平静而自信的语气回答着周围旅客提出的问题。她就是中国铁路沈阳局集团有限公司大连火车站客运车间站长刘小芸

27年来，刘小芸探索总结出6种服务方式，如熟练运用礼仪用语、常用英语会话、常用手语、灵活运用人文地理常识、熟练运用常见病应急处理、巧妙运用新媒体服务平台等。他牵头组建了“刘小芸工作室”和“鑫驰半岛”党员服务队，以“问而不厌”的服务境界和深厚的知识储备广受赞誉。

和刘小芸一样，中国铁路广州局集团有限公司衡阳车辆段衡阳站值班员、职教处兼职教师王军也在服务铁路中发挥了重要作用。离开部队以来，他始终保持军人的优良作风，摸索总结出“精读、巧记、深思、强记、苦练、活用”12字学习法，逐渐成长为一名专业技能拔尖的尖子。

一朵花不代表一个春天。王军在平凡的岗位上成就了自己的梦想，同时也成为了教育人、培养人才的“勤奋园丁”。先后在京广、桂香、刘恒、怀衡、济衡线参加安全调研15次，牵头编写教学课件近20个，给一线工人授课180余次，进行现场教学360余次，解答问题近万个，培训学员1900余人，带出技术骨干数百人，70余人在各级技能竞赛中获奖。

中国铁路太原局集团有限公司朔州车辆段宋家庄站业务主管薛胜利，是一名一直战斗在大秦铁路煤炭装车一线的铁路人。在疫情严重干扰正常供应组织的时候，为了给百姓温暖过冬提供保障，薛胜利用灵活的运输方案留住了客户。他结合运输实际，摸索出一套“查、查、标、比、查”的装载方法，既能保证装载安全，又能最大限度地满载。

很难承担起攻坚克难的责任。

在全铁路海拔最高的派出所待十年是什么体验？青藏铁路公安处格尔木铁路公安处乘警支队政委郑对此有切身体会。2010年5月，郑告别妻子和不到一岁的女儿，来到河畔。“苦，那是真的苦，但再苦，也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔！”

从30岁到40岁，郑积极发扬“挑战极限、创造一流”的青藏铁路精神，扎根高海拔地区，在海拔4547米的河站派出所坚守了10年，直到身体23项指标不合格、听力严重受损，不得不离开自己热爱的岗位。

2020年，新冠肺炎疫情来袭，中国铁路上海局集团有限公司上海机务段动车组教练司机冯建建第一个报名，并按照有红手印的“邀请函”交给党组织。在他的带动下，共有136名动车组司机踊跃报名。

作为驻港部队的老兵，冯建健坚持顽强的作风，苦练驾驶技术，成为中国第一代动车组司机。他主动承担急难险重任务，先后参加了童眼高铁、沪苏铁路联调联试工作，特别是疫情爆发后，他主动请缨，成为集团公司第一个援越武汉的火车司机。2021年智能复兴号启动后，冯建健驾驶列车在管内进行了拉通试验，确保了智能复兴号的安全运行。

中铁郑州局集团有限公司洛阳工务段杨连弟桥隧工区工长李玉斌也在帖子中阐述了他的精神。14年来，他一直守护着陇海铁路上的“英雄桥”——杨连弟大桥。多年来，他带领团队攻坚克难，利用吊架将空悬挂在45米高的横梁外侧，处理线路故障110余起，处理安全隐患130余处，确保了管内36座桥梁、10座隧道、110座涵洞的线路设备优良率始终保持在100%，管段未发生一起交通安全事故。

匠心先追随梦想。

2019年12月30日，京张高铁开通运营。回顾施工过程，京张城际铁路有限公司运输安全部副部长王久军感慨良多。他是当年京张高铁建设大军中的一员。

自参与京张高铁建设以来，王久军一直负责站房、桥梁、道口的工程技术管理、标准化管理和精品工程的创建工作。他总结出精细化的“问题导向”方法，采用超浅埋暗挖技术、线路调坡等措施实现盾构通过，破解了京张高铁建设瓶颈。

作为中国第一代高铁工人，中车汤山机车车辆股份有限公司车体事业部高级技师张学松从1992年开始就一直奋斗在一线。作为“全国技能大师工作室”和“全国劳动模范创新工作室”的首席技师，张学松带领工人们进行了109项技术创新，制作了66套夹具，形成了72份工艺文件和操作指导书，包括将“数字内尺检修五步法”等操作方法制作成教学课件，多次在网上给全国各地的工人们讲课交流。

中国铁路武汉局集团有限公司金鹰重工工程机械研究院副院长王江，在平凡的岗位上，也是创新辉煌。他主持研制的大功率轨道车、打磨列车等高原产品，在高海拔恶劣环境下性能稳定。他参与研发的高原轨道车已连续19年为青藏铁路等重点工程保驾护航，他主导研发的大功率轨道车解决了在长、长坡道上作业车辆牵引制动难的问题。

2021年12月3日，“一带一路”标志性工程中老铁路正式投入运营，这对于中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段车检员陈向华来说是一件特别骄傲的事情，早在2021年10月，他就接到了为中老铁路挑选试运行货运车辆的紧急任务。作为该段技能大师工作室的负责人，陈向华带领团队制作了270余件车辆维修专用工具送往老挝，并制作了“车辆抢救室”热轴排查处置、空气制动故障、挂钩慢行故障等所需的全套工具。，为沿途货物列车的日常维护和应急处理提供保障。

《光明日报》(2022年01月16日02版)

来源:光明网-光明日报